Lingua Chiudi

Fai clic per cambiare lingua

Due modelli alla guida di una barca in mare con motore Honda BF350 v8.

Scopri la nostra gamma di motori fuoribordo V8 più evoluti.

La nostra gamma di motori V8 ha tutta le tecnologia e la potenza di cui hai bisogno per ogni tua avventura in mare. Domina le onde con tutta la potenza del V8 Honda Marine: questo è solo l'inizio della tua avventura.

I nostri motori fuoribordo V8 da 5 litri con sistema VTEC.
Potenza propulsiva e prestazioni di livello superiore.

 Icona cruise control
Cruise control
Regola la velocità dell'imbarcazione con il semplice tocco di un pulsante
 Icona inclinazione automatica
Inclinazione automatica
Funzionamento di inclinazione semplice preimpostato durante il rimessaggio o l'ormeggio
Icona supporto assetto
Supporto assetto
Aziona automaticamente il controllo dell'assetto in base alla velocità del motore o dell'imbarcazione
  • Grand Prix White Standard
  • Aquamarine Silver Standard
*

Tutta la potenza per dominare le onde

La nostra gamma V8 ha tutto ciò che serve per affrontare anche le condizioni più difficili.

Primo piano dei motori BF350 sul retro della barca in una località di mare.

Più controllo che mai

Muoviti con più facilità
L'assetto funziona automaticamente in base al regime di rotazione del motore o alla velocità dell'imbarcazione. Con tre preimpostazioni standard personalizzabili dall'utente 
 
Inclinazione automatica 
Semplifica l'operazione di inclinazione verso l'alto/verso il basso quando la barca è in rimessaggio o in ormeggio con solo due pressioni del pulsante PTT 
 
Cruise control 

Espande la gamma di velocità adattiva della funzione di controllo regime di minimo convenzionale per semplificare il controllo dei giri, anche nell'intervallo di velocità di crociera.

Specifiche principali

Motore

V8

Dimensioni

5,0 litri

Valvole

32

Tipo di motore

SOHC

Modelli nella parte posteriore della barca in località di mare con motore BF350.

Avvia i motori Accelera in modalità BLAST™ (Boosted Low Speed Torque, coppia a bassa velocità incrementata) e otterrai un'accelerazione istantanea e potente.

Per il viaggio A velocità costante entra in modalità ECOmo, il sistema di gestione dell'ottimizzazione del carburante del motore destinato a ridurre il consumo di carburante quando possibile.

Per una potenza extra Quando desideri una potenza extra, puoi contare sulla tecnologia VTEC™ (Sistema di controllo elettronico dell'alzata e della fasatura variabile delle valvole) che eroga maggior potenza di picco per garantirti un'ulteriore spinta in accelerazione.

Sotto la calandra

Primo piano di un'imbarcazione con gruppo trasmissione BF350 in una località di mare.

Design del gruppo trasmissione migliorato

Grazie alla forma migliorata del gruppo di trasmissione, l'attrito subacqueo viene ridotto per una migliore efficienza dei consumi durante la velocità di crociera. Riduce al minimo le variazioni di pressione dal gruppo di trasmissione all'elica, preservando le prestazioni dinamiche ed evitando problemi di cavitazione.

Primo piano di un'imbarcazione con gruppo trasmissione BF350 in una località di mare.

Consumo di carburante ridotto

ECOmo, Trim Support e sensore O2 sono progettati per ottimizzare il consumo di carburante, mantenendo inalterate le prestazioni del motore.

Primo piano di un'imbarcazione con gruppo trasmissione BF350 in una località di mare.

Vibrazioni e rumorosità ridotte

Con un design completamente nuovo del motore e dell'albero motore, la quantità di vibrazioni avvertite durante la navigazione a velocità di crociera è drasticamente ridotta. Rende i viaggi più confortevoli per te e i tuoi passeggeri.

Scoprirai che anche il rumore è ridotto. Garantisce che le conversazioni a bordo non siano coperte dal rumore del motore.

Primo piano dei motori Honda BF sulle barche in acqua.

Garanzia imbattibile

Ogni cliente Honda Marine può beneficiare di una garanzia per l'uso professionale e domestico, che assicura la copertura per qualsiasi impiego. La garanzia mantiene lo stesso valore per tutta la sua durata: ciò significa che l'ultimo giorno di copertura ha lo stesso valore del primo. Non ha davvero eguali!