HEV (Hybrid Electric Vehicle): Un veicolo ibrido combina un tradizionale motore termico con un sistema di propulsione elettrica, per ottenere una migliore efficienza nel consumo di carburante o prestazioni più elevate, come nel caso di Honda CR-V. Conosciuto anche come "ibrido autoricaricante", l'energia elettrica viene prodotta da sistemi come la frenata rigenerativa o utilizzando il motore termico per azionare il generatore elettrico. Questa energia viene immagazzinata all'interno di batterie pronte per azionare i motori elettrici del veicolo quando necessario.

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Si tratta di un veicolo elettrico ibrido, la cui batteria può essere ricaricata tramite collegamento alla corrente elettrica, nonché attraverso il motore e il generatore installati a bordo. L’energia elettrica viene distribuita come in un’auto HEV, ma questo sistema si differenzia, poiché consente di caricare le batterie in maniera indipendente, ad esempio durante lunghi periodi di inattività.

MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle): Un veicolo con un motore termico dotato di un motore/generatore elettrico che consente di spegnere il motore ogni volta che l'auto procede per inerzia, frena o si ferma pur garantendo un rapido riavvio. I veicoli mild hybrid possono impiegare la frenata rigenerativa e offrire un certo livello di assistenza al motore termico, ma non garantiscono una modalità di propulsione esclusivamente elettrica.

L'energia raccolta e immagazzinata nella batteria dell'auto ibrida può essere distribuita in tre modi intelligenti per garantire la massima efficienza:

Modalità EV Drive - In questa modalità l'auto si muove utilizzando al 100% l'energia elettrica, offrendo una guida fluida e silenziosa. Ha tutti i noti vantaggi di un’auto elettrica, come ad esempio la coppia istantanea, che consente di accelerare in modo rapido ed efficiente.

Modalità Hybrid Drive - Il motore termico entra in funzione quando necessario, per lavorare all'unisono con il motore elettrico. Questa modalità offre potenza e consumo di carburante ottimale, risultando ideale in situazioni di accelerazione per l'immissione nel flusso di traffico.

Modalità Engine Drive - A velocità ancora più elevate il motore termico prende il sopravvento in modo completo e i motori ibridi non vengono più utilizzati. Questa modalità è particolarmente utile per la guida ad alta velocità di crociera, come quella autostradale in cui il risparmio di carburante è massimizzato.

In modo ancora più intelligente, i migliori ibridi, come Honda CR-V Hybrid, consentono al guidatore di regolare la quantità di energia rigenerata quando si solleva il piede dal pedale dell'acceleratore, utilizzando le leve del cambio dietro il volante. In alternativa, il motore può ricaricare al massimo la batteria, mantenendo costantemente il livello di carica richiesto.

La tecnologia ibrida e:HEV Honda di ultima generazione alterna in modo automatico e impercettibile, le tre modalità di guida: elettrica, ibrida e a combustione. Il continuo monitoraggio delle condizioni di guida e la risposta istantanea offrono estrema versatilità e sicurezza.

La modalità di guida elettrica garantisce una potenza fluida e silenziosa, generalmente utilizzata quando si parte da fermi, o durante percorrenze a velocità bassa e costante. L’attivazione di questa modalità è automatica, ma a seconda delle condizioni, anche il guidatore può selezionarla, premendo il pulsante EV. Con la modalità ibrida il motore a combustione ricarica la batteria sia quando agisce solo da generatore, sia quando contribuisce alla spinta del veicolo, quindi i due motori possono lavorare insieme o separatamente, per ottimizzare l’efficacia della propulsione. La modalità a motore termico prevale, invece, nelle percorrenze ad alta velocità.