Dax 125
Stare in sella è divertente
Per questo il Dax è tornato. Nato alla fine degli anni '60, mantiene ancora oggi tutte le caratteristiche che lo hanno reso un'icona di stile e praticità: massimo divertimento, dimensioni ridotte, agilità e leggerezza, motore brillante.
Autentico in ogni minimo dettaglio
La Dax è una vera icona di stile degli anni '70, riproposta in chiave moderna con grandi prestazioni racchiuse in una moto di piccole dimensioni. Il divertimento in sella è assicurato!
Facile e divertente da guidare
La sella bassa e il manubrio ampio e inclinato verso l'alto regalano un ottimo equilibrio, soprattutto alle basse velocità. E c'è anche spazio in abbondanza per il passeggero.
Massimo piacere di guida
Il motore è brillante, silenzioso ed efficiente, mentre la frizione automatica centrifuga a 4 rapporti (senza leva della frizione) rende il Dax 125 semplice da guidare. Sali in sella e divertiti.
Larghi pneumatici per una perfetta aderenza
Piccolo e robusto, il Dax 125 monta pneumatici larghi: 120 mm all'anteriore e 130 mm al posteriore, per una tenuta sicura su tutti i tipi di terreno.
Impianto frenante con ABS
Facile da utilizzare, l'impianto frenante regala una frenata sempre stabile e precisa, grazie ai dischi anteriore e posteriore e all'ABS a canale singolo.
Illuminazione full LED
I LED aumentano il fascino dell'evocativo faro circolare, mentre gli indicatori di direzione fungono anche da luci di posizione, aumentando la visibilità agli altri utenti della strada.
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Vero fascino retrò
Potresti chiederti: come mai si chiama Dax? Perché il suo telaio in acciaio stampato a forma di T assomiglia a un bassotto di razza Dachshund! Realizzato con le competenze ingegneristiche del XXI secolo, è allo stesso tempo robusto ed elegante. si affianca il look iconico e lo stile inconfondibile del primo modello: il manubrio alto mini-ape, lo scarico rialzato di ispirazione offroad, la sella ampia e comoda, il faro tondo.
Semplice piacere di guida
Abbiamo creato il Dax perché fosse semplice e divertente, alla portata di tutti. L'altezza della sella di soli 775 mm e la posizione di guida rilassata e verticale, unita alla forcella rovesciata da 31 mm, ai doppi ammortizzatori posteriori e agli pneumatici dalla sezione larga regalano comfort e divertimento in tutte le situazioni. E per la massima sicurezza, l'ABS a canale singolo impedisce il bloccaggio degli pneumatici agendo sulle pinze, assicurando una frenata sempre sicura.
Motore robusto ed efficiente
Progettato per durare a lungo e garantire prestazioni fluide. Il motore da 124 cc raffreddato ad aria con coppia di 10,8 Nm garantisce un'accelerazione vivace in città e una velocità di crociera realistica di 90 km/h con due passeggeri. Ed è anche poco assetato, grazie ai consumi che si attestano su 63,7 km/l (ciclo medio WMTC). La frizione centrifuga permette di eliminare la leva della frizione: basta girare l'acceleratore e partire! Il cambio delle quattro marce avviene tramite la leva del pedale, ma è il sistema a fare tutto il lavoro.
Dettagli accattivanti
Sono tutti i dettagli che fanno la differenza. Il maniglione posteriore cromato si abbina perfettamente allo stile del Dax 125 e fornisce un ottimo appiglio al passeggero. La cover dedicata protegge la catena di trasmissione finale, mentre i cerchi neri a 5 razze da 12 pollici regalano un tocco di modernità. Infine, l'illuminazione è full-LED mentre il compatto display LCD a retroilluminazione negativa offre tutte le info di cui hai bisogno in un batter d'occhio.
Scegli Dax e rilassati
Dai un'occhiata e scegli il tuo colore preferito.
Le moto creano ricordi
Anche quelli magici: la prima volta in sella, il primo giro in moto, la sensazione di sentirsi davvero liberi. Questo è ciò che il Dax 125 riesce trasmettere. Apre le porte del motociclismo a chiunque con un fascino autentico e sfacciato. Dopo 40 anni lontano dall'Europa, un vecchio e fedele amico è tornato, pronto a creare nuovi ricordi.
1969 ST50/70 Dax Honda
Il primo Dax era elegante, agile e semplice da guidare. Nato per essere divertente, conquistò un vastissimo pubblico, dai motocilisti più integerrimi a quelli meno entusiasti. Per tanti, fu il primo mezzo a due ruote della propria vita.
1972 ST90 Mighty Dax
Dotato di un motore dalla cubatura maggiore, il Mighty Dax regalava maggiore velocità massima e accelerazioni più rapide. Il parafango anteriore rialzato e il manubrio mini-ape sono inconfondibili marchi di fabbrica dello stile anni '70.
1973 CY50 Nauti Dax
Stile ancora più eccentrico per il Nauty Dax, grazie alla sella a gradino e all'esclusiva verniciatura. Grazie agli pneumatici balloon, viaggiare sui terreni sconnessi non era un problema.
1981 Dax Honda
Dopo un lungo periodo, il Dax è stato ritirato dal mercato europeo e la vendita si è limitata ai soli mercati statunitense e giapponese. Tuttavia i collezionisti, così come i customizzatori, iniziarono presto a ricercarlo.
2023 ST125 Dax
Il Dax torna nella gamma minimoto Honda unendosi a Monkey e MSX Grom. Il brillante e efficiente motore da 124 cc è facile da utilizzare, ed è coadiuvato da una frizione automatica centrifuga che permette di cambiare marcia eliminando la leva della frizione.
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Disclaimer - Le immagini mostrate nella pagina fanno riferimento a specifiche non europee. Inoltre, le immagini sono un mix di modelli attuali e degli anni precedenti.