Autentico, fino all'ultimo bullone
Il Dax mantiene lo stile e il fascino da vera icona Anni 70, a cui si aggiungono dotazioni e performance tipiche delle minimoto del XXI secolo: il divertimento in sella è assicurato!
Disclaimer - Le immagini raffigurano un mix del modello attuale e precedente.
STILE E DIVERTIMENTO
Il Dax è tornato per questo. Nato alla fine degli Anni 60, mantiene ancora oggi tutte le caratteristiche che lo hanno reso un'icona di stile e praticità: massimo divertimento, dimensioni ridotte, agilità e leggerezza, motore brillante. La ciclistica e il motore sono di ultima generazione, ma l'essenza del Dax è rimasta la stessa: stile e divertimento in sella.
Facile e divertente da guidare
La sella bassa e il manubrio ampio e inclinato verso l'alto regalano un ottimo equilibrio, soprattutto alle basse velocità. E c'è anche spazio in abbondanza per il passeggero.
Massimo piacere di guida
Il motore è brillante, silenzioso ed efficiente, mentre la frizione automatica centrifuga a 4 rapporti (senza leva della frizione) rende il Dax 125 semplice da guidare. Sali in sella e divertiti!
Larghi pneumatici per una perfetta aderenza
Piccolo e robusto, il Dax 125 monta pneumatici larghi: 120 mm all'anteriore e 130 mm al posteriore, per una tenuta sicura su tutti i tipi di terreno.
Impianto frenante con ABS
Facile da utilizzare, l'impianto frenante regala una frenata sempre stabile e precisa, grazie ai dischi anteriore e posteriore e all'ABS a canale singolo.
Illuminazione full LED
I LED rotondi del faro circolare aumentano il fascino delle luci dell'evocativo faro circolare, mentre gli indicatori di direzione fungono anche da luci di posizione, aumentando la visibilità agli utenti della strada.
UNA MOTO CHE EVOCA RICORDI
Anche quelli magici: la prima volta in sella, il primo giro in moto, la sensazione di sentirsi davvero liberi. Questo è ciò che il Dax 125 riesce trasmettere. E dopo 40 anni di assenza in Europa, è pronto a far innamorare di nuovo i bikers di lunga data così come i più giovani per la prima volta, grazie al suo fascino senza tempo e al suo spirito scanzonato.
In una minimoto moderna
Perché il Dax si chiama così? Perché il suo telaio in acciaio stampato a forma di T assomiglia a un bassotto di razza Dachshund! Robusto ed elegante, il Dax 125 è dotato di tecnologia odierna a cui si affianca il look iconico e lo stile inconfondibile del primo modello: il manubrio alto mini-ape, lo scarico rialzato di ispirazione offroad, la sella ampia e comoda, il faro tondo.
Non avrai bisogno di altro
Abbiamo creato il Dax perché fosse semplice e divertente, alla portata di tutti. L'altezza della sella di soli 775 mm e la posizione di guida rilassata e verticale, unita alla forcella rovesciata da 31 mm, ai doppi ammortizzatori posteriori e agli pneumatici dalla sezione larga regalano comfort e divertimento in tutte le situazioni. E per la massima sicurezza, l'ABS a canale singolo impedisce il bloccaggio degli pneumatici agendo sulle pinze, assicurando una frenata sempre sicura.
Con cambi di marcia semplicissimi
Brillante e resistente, il motore da 125 cc raffreddato ad aria del Dax 125 genera una potenza di 9,5 CV e una coppia massima di 10,8 Nm. La sua erogazione fluida è perfetta per la città e regala una velocità di crociera di 90 km/h, anche in due. Ed è anche poco assetato, grazie ai consumi che si attestano su 63,7 km/l (ciclo medio WMTC). La frizione centrifuga permette di eliminare la leva della frizione: basta girare l'acceleratore e partire! I quattro rapporti si inseriscono tramite il pratico pedale posto a sinistra, seguendo lo schema "tacco - punta".
Grande nella praticità
Sono sempre i dettagli che fanno la differenza. Il maniglione posteriore cromato si abbina perfettamente allo stile del Dax 125 e fornisce un ottimo appiglio al passeggero. La cover dedicata protegge la catena di trasmissione finale, mentre i cerchi neri a 5 razze da 12 pollici regalano un tocco di modernità. Infine, l'illuminazione è Full LED e il compatto display LCD a retroilluminazione negativa offre tutte le info di cui hai bisogno in un batter d'occhio.
1969 ST50/70 Dax Honda
Il primo, vero Dax era elegante, agile e semplice da guidare. Nato per essere divertente, conquistò un vastissimo pubblico, dai motocilisti più integerrimi a quelli meno entusiasti. Per tanti, fu il primo mezzo a due ruote della propria vita.
1972 ST90 Mighty Dax
Dotato di un motore dalla cubatura maggiore, il Mighty Dax regalava maggiore velocità massima e accelerazioni più rapide. Il parafango anteriore rialzato e il manubrio mini-ape sono inconfondibili marchi di fabbrica dello stile Anni 70.
1973 CY50 Nauti Dax
Stile ancora più eccentrico per il Nauty Dax, grazie alla sella a gradino e all'esclusiva verniciatura. Grazie agli pneumatici balloon, viaggiare sui terreni sconnessi non era un problema.
1981 Dax Honda
Dopo un lungo periodo, il Dax è stato ritirato dal mercato europeo e la vendita si è limitata ai soli mercati statunitense e giapponese. Tuttavia i collezionisti, così come i customizzatori, iniziarono presto a mettersi alla loro ricerca.
2023 ST125 Dax
Il Dax torna nella gamma minimoto Honda unendosi a Monkey e MSX Grom. Il brillante e efficiente motore da 124 cc è facile da utilizzare, ed è coadiuvato da una frizione automatica centrifuga che permette di cambiare marcia eliminando la leva della frizione.
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