CB1000 Hornet

Nulla è fatto solo per l'estetica. Questa è la moto nella sua forma più cruda, nettamente definita. Alleggerita per l'azione, la CB1000 Hornet ha uno stile da Streetfighter senza compromessi, sottolineato dalla luce penetrante dei doppi fari a LED supercompatti, avvolti in una discreta carenatura anteriore. Il telaio parzialmente nascosto costituisce un forte elemento di design agile, sottolineandone al contempo le linee, così come il telaietto posteriore a traliccio. Per aggiungere un tocco ancor più minaccioso, anche il motore, le ruote e il forcellone sono rifiniti in nero. Il serbatoio del carburante dalla spalla ampia, tipico della Hornet, che si assottiglia radicalmente verso la parte posteriore, evidenzia le prestazioni pure.

Nella CB1000 Hornet è racchiuso il DNA da racing purosangue. Il suo motore DOHC a quattro cilindri da 999 cc sprigiona una potenza adrenalinica di 112 kW a 11.000 giri/min e una coppia di 104 Nm a 9.000 giri/min. Tarata per un'erogazione fluida ma grintosa ai bassi e medi regimi e un controllo preciso dell'acceleratore, con un rapporto di compressione di 11,7 e pistoni pressofusi ottimizzati di nuova concezione, è un'emozione unica da guidare, in pieno stile streetfighter e libera di dominare la città. E i rapporti del cambio, studiati per un'accelerazione immediata, garantiscono alla CB1000 Hornet di distruggere qualsiasi combinazione di curve.

Ha un motore incredibile. L'aspetto da streetfighter estremo. Ma la CB1000 Hornet è progettata anche per essere maneggevole. Dalla giungla urbana alle tortuose strade secondarie. Il telaio monoblocco in acciaio a doppia trave sfrutta la geometria con massa avanzata per spostare il peso sulla ruota anteriore, aumentando la rigidità torsionale del 70% per un ingresso agile in curva e cambi di direzione fulminei. È inoltre dotato di un ammortizzatore posteriore Showa che funziona tramite Pro-Link per un controllo perfetto delle sospensioni, abbinato alla precisione di sterzata delle forcelle anteriori Showa SFF-BP USD regolabili da 41 mm. Anche la potenza frenante è eccellente, assicurata dalle pinze dei freni anteriori radiali Nissin a quattro pistoncini, che stringono dischi flottanti da 310 mm. Il manubrio largo e la posizione di guida ti fondono alla moto, rendendoti un tutt'uno con essa.

La CB1000 Hornet ti conquista. Grazie al sistema Throttle By Wire (TBW), tutte le straordinarie prestazioni del motore sono completamente a portata di mano e sotto il tuo controllo. Inoltre, lo schermo TFT a colori da 5 pollici consente una gestione intuitiva delle diverse modalità tramite un semplice interruttore a 4 vie sul manubrio. È possibile selezionare le modalità di guida predefinite, Rain, Standard e Sport, oppure utilizzare 2 modalità utente per una personalizzazione completa, con 3 livelli di potenza motore/freno motore e 4 livelli di controllo di trazione HSTC, oltre al Wheelie Control. Il display è dotato anche di connettività Honda RoadSync, per la navigazione a schermo passo-passo e per qualsiasi altra cosa tu voglia dal tuo smartphone.