Vivi l'essenza del divertimento. Il nuovo Honda Monkey è creato per questo.
Quando vedi per la prima volta un Monkey, sorridere è inevitabile. Ma quando sali per la prima volta in sella ad un Monkey, il sorriso si trasforma in divertimento puro. Grazie alle sue dimensioni compatte, puoi infilarti in tutti i pertugi che il traffico offre e puoi addirittura parcheggiarlo dentro un camper! Pratico, compatto, ma soprattutto divertente: questo è il punto di forza del nuovo Monkey. E ci piace proprio per questo!
Nulla è come il Monkey: ha uno stile tutto suo e carattere come nessun altro. Grazie all'alto manubrio cromato unito al forcellone, agli ammortizzatori e al serbatoio in tinta, agli alti parafanghi e agli pneumatici larghi, il nuovo Monkey attira decisamente l'attenzione. Il nuovo motore da 125 cc raffreddato ad aria è divertente e parco nei consumi grazie anche al nuovo cambio a 5 rapporti. L'impianto frenante dotato di ABS è coadiuvato dalla piattaforma inerziale IMU. Compatto e leggero, il nuovo Monkey pesa solo 107 kg con il pieno di benzina. L'altezza della sella è di soli 775 mm e l'utile portapacchi tubolare in acciaio è ora di serie. Una piccola moto con un grande cuore, costruita per il puro divertimento. Questo è il Monkey!
Il primo, originale Monkey divenne un'icona negli Anni '60 e ancora oggi mantiene intatto il suo fascino e il suo spirito di mini-bike divertente e accattivante. Il modello 2023 rende omaggio all'originale con un nuovo sedile a quadri e un serbatoio del carburante bicolore in argento metallizzato, il tocco finale è il rosso perla nebulosa in tono che conferisce una vera sensazione nostalgica.
Scopri cosa rende questa piccola moto così divertente.
Il nuovissimo propulsore da 125 cc raffreddato ad aria EURO 5 è messo a punto per offrire un'erogazione sempre morbida e fluida, perfetta per la città. E grazie all'iniezione elettornica PGM-FI e alle tecnologie a basso attrito, è anche parco nei consumi. Il nuovo cambio, ora a 5 rapporti, permette di effettuare lunghi spostamenti più velocemente, favorendo al contempo una guida senza strappi.
Non sappiamo dove andrai con il Monkey, per questo lo abbiamo fatto solido e robusto! Il telaio in acciaio unito al forcellone dalla sezione ovale offre resistenza e stabilità mentre la forcella a steli rovesciati (USD) dotata di una preziosa finitura in Alumite è abbinata ad un doppio ammortizzatore posteriore dotato di molle progressive ed escursione di 104 mm, per un perfetto assorbimento delle asperità. I larghi cerchi da 12 pollici rendono la guida piacevole e divertente mentre l'elegante sella è realizzata in uretano ad alta densità, per il massimo comfort.
Il Monkey del XXI secolo ricorda l'originale grazie ai parafanghi alti in acciaio cromato, alla protezione dello scarico stampata e suggestivamente cromata, agli specchi retrovisori circolari e al manubrio alto, anch’esso cromato. Per dargli il perfetto tocco moderno, abbiamo introdotto tre nuove opzioni di colore per personalizzare il tuo mezzo.
Tutte le luci del nuovo Monkey sono a LED. La chiave di contatto è di tipo ‘wave’ e presenta lo stesso storico logo presente sul serbatoio. Inoltre è dotata di un tasto che fa lampeggiare le luci per facilitarne l'individuazione nei parcheggi affollati.
Lo stile è retrò, ma il quadro strumenti LCD circolare è moderno ed intuitivo. Dispone di tachimetro, contachilometri con doppio parziale e indicatore del livello di carburante a sei tacche.
Il Monkey non è solo divertente, ma anche intelligente: il sistema ABS a un canale (sulla ruota anteriore) è basato su piattaforma inerziale IMU per prevenire il sollevamento della ruota posteriore in caso di frenate brusche. Il disco anteriore da 220 mm e quello posteriore da 190 mm forniscono una potenza frenante adeguata in tutte le condizioni.
Il Monkey è uno stato d'animo, è interpretare la vita in maniera allegra e spensierata. La sua lunga storia inizia nel 1961, quando tutto era completamente diverso da ora. Ma ciò che significava e rappresentava 60 anni fa questo divertente modello è vivo ancora oggi. Monkey è semplicemente pura libertà su due ruote.
