RC213V-S al Red Bull Ring
Guarda Marc Marquez e Dani Pedrosa che provano la RC213V-S al Red Bull Ring.
L’attività di Honda nel mondo delle corse è un vero e proprio "laboratorio". Honda sfrutta le informazioni ricavate da ogni corsa per progettare tutti i modelli in produzione.
Tutta la conoscenza e la tecnologia Honda maturata nel settore Racing sono state sfruttate per realizzare un'impresa senza precedenti: la RC213V-S, una vera MotoGP pronta a mordere l'asfalto delle strade pubbliche.
Honda si basa sul principio secondo cui la moto più veloce è anche la più facile da guidare. Fin dalla sua prima partecipazione alle leggendaria TT sull’Isola di Man nel 1958, Honda ha sviluppato moto per le corse, ottenendo una vittoria dopo l’altra.
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Guarda Marc Marquez e Dani Pedrosa che provano la RC213V-S al Red Bull Ring.
Ogni dettaglio della RC213V-S è stato prodotto a mano e realizzato con meticolosità per garantire una manovrabilità ai massimi livelli su strada e su pista.
Ascolta le prime impressioni del due volte campione del mondo Marc Márquez sull'"unica MotoGP nata per la strada".
Ascolta le prime impressioni del pilota Honda MotoGP Dani Pedrosa sull'"unica MotoGP nata per la strada".
La RC213V-S nel corso di rigorose verifiche su pista.
Qual era l'obiettivo degli sviluppatori di questo progetto? Scoprilo dal Project Leader Hiroshi Unuki.
Disegnare la RC213V-S è stata una sfida unica. Scopri come i designer Honda hanno ottenuto una moto così eccezionale.
La progettazione di questa moto doveva rispecchiare lo spirito Honda. Scopri come Hiroaki Tsukui ha progettato la RC213V-S.
Scopri come è stato progettato e prodotto il motore dagli ingegneri della RC213V-S.
Qual è stata la sfida più importante nella riduzione del rumore e nella progettazione dell’impianto elettrico durante la realizzazione della RC213V-S? Scoprilo dagli ingegneri della RCV.
Scopri il concept di sviluppo della RC213V-S con il Project Leader Shogo Kanaumi.
Scopri il concept di progettazione della RC213V-S con Hiroshi Unuki.
La RC213V-S ha ereditato le caratteristiche tecniche della RC213V, come la concentrazione delle masse, la riduzione dell’attrito, l'utilizzo di materiali ultra leggeri, lavorazione ad elevata precisione dei componenti e tutta l'esperienza Honda. La RC213V-S è inoltre dotata dello stesso controllo elettronico impiegato per la RC213V.
Rispetto alla RC213V, sono state eseguite soltanto le modifiche necessarie a consentire la circolazione della RC213V-S sulle strade pubbliche.
Honda rimane costantemente fedele al proprio principio di rendere felici i propri clienti attraverso lo sviluppo tecnologico continuo delle proprie moto.
La RC213V-S è l’espressione di questa determinazione.
La produzione di moto da MotoGP è qualcosa di radicalmente diverso rispetto alle normali moto commerciali. È necessario ridurre il peso dei componenti e rispettare requisiti tecnici molto avanzati durante la fabbricazione per garantirne la competitività. La RC213V-S e la RC213V hanno in comune questi due fattori.
Le uniche differenze tecniche rispetto alla RC213V sono rappresentate dalla sostituzione delle valvole pneumatiche con molle elicoidali (sebbene gli ingranaggi dell’albero a camme siano uguali) e del cambio seamless con uno standard da strada. Una migliorata resistenza di questi componenti, mutuati dalla moto da corsa classe "Open" RCV1000R, ne consente un utilizzo prolungato.
Nel rispetto delle norme stradali, la RC213V-S è stata dotata di faro anteriore e luci di posizione posteriori, specchietti laterali, tachimetro, terminale di scarico con convertitore catalitico, supporto per targa, avvisatore acustico, ecc.
Per ragioni di utilizzo gli pneumatici, i dischi e le pastiglie dei freni della RC213V-S sono nuovi mentre il raggio di sterzata è corto. L’equipaggiamento extra comprende la Smart Key Honda, un motorino di avviamento e il cavalletto.
La RC213V-S possiede alcune caratteristiche aggiuntive che ne rendono legale la circolazione sulle strade pubbliche
Con la RC213V-S abbiamo lo scopo di portare l'entusiasmante RC213V sulle strade pubbliche. Per far sì che ciò fosse possibile, ogni singolo componente viene prodotto con cura artigianale affinché possa essere unico e perfetto e al tempo stesso leggero, così come viene fatto per la RC213V. Ogni parte è lavorata a mano, secondo le stesse caratteristiche tecniche della RC213V, ovvero le migliori.
Sebbene la RC213V-S sia stata progettata per la circolazione sulle strade pubbliche, è disponibile uno Sports Kit opzionale per l’utilizzo della moto su pista.
L’installazione dello Sport Kit, la rimozione delle luci e altre procedure connesse devono essere eseguite da un tecnico specializzato Honda, in possesso di specifici attrezzi e conoscenze relative alla RC213V-S.
